+48 505 691 636 hi-vib@hi-vib.com

Решения для фирм

Контролируйте машины на основе их фактического состояния

Деятельность нашей компании сосредоточена на мониторинге всего жизненного цикла машины, от запуска до ремонта (замена всей машины).

Жизненный цикл машины
  1. МЛАДЕНЧЕСКАЯ ФАЗА
    1. запуск машины: мы оцениваем качество монтажа и правильной эксплуатации машины, на основе действующих стандартов
    2. обкатка: мы определяем номинальные параметры машины, а затем мы устанавливаем ее нулевое состояние
  2. ФАЗА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
    1. безаварийная работа: мы контролируем все рабочие параметры машины (шум, вибрация, кавитация, состояние подшипников, состояние зацепления, нагрузки и т.д.), поэтому сразу определяем какие-либо проблемы
    2. повреждения: мы анализируем и устраняем несоответствия (неуравновешенность ротора, ошибки выравнивания, ошибки геометрии, отсутствие смазки, прежде чем они могут причинить большой вред)
  3. ФАЗА ИЗНОСА
    1. предел безаварийной работы: мы определяем начало постепенной деградации машины и информируем о необходимости учета ее состояния в планировании производства и стратегии технического обслуживания, тем самым оптимизируя его производительность
    2. увеличенная деградация: определяем срок ремонта
    3. ремонт или ликвидация: мы гарантируем, что машина эксплуатируется наиболее оптимальным образом – минимальные затраты и максимальная бесперебойная работа

Проверенные методы диагностики

  • мы проводим систематические измерения (1x/мес.) и диагностику машин на основе анализа спектров вибраций
  • мы контролируем и оцениваем стабильность характеристик машины во времени, представляя их на кривой жизни
  • подробному анализу мы подвергаем, главным образом:
    • состояние подшипников качения и скольжения (зазоры, состояние внешнего / внутреннего кольца, состояние корзины, состояние элементов качения, степень смазки, загрязнения)
    • состояние роторов (неуравновешенность, столкновение, деформации)
    • состояние электродвигателей (состояние обмоток, состояние роторов, состояние подшипников, асимметрии поля)
    • состояние муфт (повреждения, перекосы)
    • состояние передаточного ремня (натяжение ремня и установка колес)
    • состояние зубьев в передачах